NUOVO SUV CITROËN C5 AIRCROSS HYBRID PLUG-IN Citroën

Grazie a mammache test ho avuto la possibilita' di fare un test drive della C5 Aircross Hybrid plugin. Premetto che non sono abituata a guidare con il cambio automatico ma, nonostante cio', mi sono trovata subito a mio agio. L'automobile si guida molto molto bene, lo sterzo é leggero e preciso ed i pedali sensibilissimi. Nonostante le dimensioni generose l'auto consente un'ottima visibilita' sia anteriore che posteriore. In manovra per parcheggiare é molto utile la telecamera posteriore che visualizza anche la posizione dell'autovettura rispetto alle strisce del parcheggio. Posto guida molto comodo, comandi tutti a portata di mano. Ottimo comfort anche per i paseggeri. Consiglio sicuramente quest autovettura e io stessa la prenderò in considerazione per un possibile acquisto. 

Bel suv che unisce il comfort di guida alla praticità e all’estetica. Capiente e comoda per la famiglia che vive in città in modo da poter sfruttare al massimo la condizione hybrid

Un’auto che emoziona e rilassa allo stesso tempo. Un’esperienza di guida estremamente piacevole, nel confort più assoluto. Il cambio automatico permette di potersi godere appieno il viaggio senza distrazioni, gli spazi sono larghi ed il bagagliaio ampio perfetti per famiglie . Ottima in città da poter utilizzare anche solo in elettrico e per i lunghi viaggi da utilizzare in funzione ibrida . Consigliatissima!!

Stamattina ho effettuato il test drive del nuovo Suv Citroen C5 Aircross Hybrid Plugin. Davvero entusiasta! Conoscevo già la casa automobilistica e devo dire che anche con questo nuovo suv ha confermato le mie idee. Ho avuto inoltre la possibilità di poter portare con me il mio bimbo di 8 mesi e testare davvero la comodità dell'auto con seggiolino e passeggino a bordo. Cominciando dall'design esterno, nulla da dire: accattivante. Sedili dotati di uno strato superficiale di memory foam rendono la guida e la presenza in auto davvero comoda. Decisamente un'auto a misura di famiglia in quanto ha un bagagliaio davvero spazioso e la presenza di tre sedili posteriori "veri" abbattibili singolarmente. Per quanto riguarda la guida, nonostante per me fosse la prima volta con un cambio automatico e le incertezze iniziali, devo dire che è molto semplice da gestire e per quanto sia un suv ha le dimensioni ideali per girare in città e parcheggiarla ovunque. Dotata di ogni sistema di sicurezza (guida assistita) e soprattutto silenziosissima grazie alla presenza del motore ibrido. Ho apprezzato molto la possibilità di poter guidare sia con full hybrid che non. Sicuramente comoda la possibilità di "gestire" l'auto anche attraverso l'app mycitroen. Se devo proprio trovare un pecca nell'auto, mi è spiaciuto che nonostante i tre sedili "veri" posteriori, gli attacchi isofix siano presenti solo sui due laterali (e sul sedile anteriore del passeggero). Sia perchè gli studi dicono che il posto centrale sia il più sicuro per il posizionamento del seggiolino sia perchè in caso di famiglie con tre bambini, avrebbe fatto comodo avere i tre attacchi posteriori. Se dovessi fare la scelta di cambiare auto, non so se la prenderei in considerazione ma solo per una questione economica. Per quanto abbia un prezzo assolutamente competitivo per tutti gli optional presenti, è fuori dal nostro badget familiare. 

Ho effetutato il test durante il week end appena trascorso; grazie alla disponibilità del concessionario, la mia esperienza si è protratta per due giorni così che ho potuto provare davvero tutto dell'auto. Cosa dire? Ho deciso di candidarmi al test poichè ero molto curiosa di testare la versione Hybrid dell'auto che già possediamo in versione diesel per valutarne le differenze e cercare di entrare più in confidenza con questa tipologia di auto a me sconosciuta. Beh l'auto confortevole e full optional è stata perfetta per questa prova. Rispetto al classico cambio automatico che sono solita usare, la leva del cambio è scomparsa e sostituita da un piccolo "interruttore" per il cambio della marcia ed inizialmente non mi veniva spontaneo l'utilizzo; è bastato poco però per sentirmi completamente a mio agio. Ho apprezzato molto anche la possibilità, trattandosi di modello plug-in, di ricaricare l'auto nella presa schuko del mio garage senza recarmi necessariamente presso una colonnina di ricarica soprattutto perchè i 55 km di autonomia in elettrico sono stati pochi in un paio di occasioni. Altro aspetto molto apprezzato è stata la possibilità di poter scegliere quando utilizzare, a seconda della modalità di guida, la funzione "break" che permette all'auto in frenata e se si lascia l'acceleratore di ricaricare lievemente la batteria, permettendo quindi all'autonomia elettrica di non essere mai completamente a zero. Sicuramente il massimo comfort è stato dettato dal fatto che si trattava di un'auto full optional, ma credo si davvero un SUV da tenere in considerazione se si pensa all'acquisto di un auto di questo genere mantenendo un budget più contenuto rispetto ad altri marchi, anche se la versione full optional probabilmente supera l'aspettativa di prezzo che si può avere per un'auto marchio Citroën.